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晨雾还未散尽，湖南省湘西土家族苗族自治州花垣县双龙镇的绣娘们已前往绣花场。在这里，她们指尖的银针在靛蓝土布上翻飞，蝴蝶、凤凰、铜鼓纹样在经纬间渐渐苏醒。
这些曾藏在深山里的国家非物质文化遗产，如今正沿着村里青石板路、乡间的农村公路，传到全国各地，甚至远销至澳大利亚、法国等国家，大山里的日月星辰、烟火人间，终于来到了更辽阔的天地。
“随着苗绣销路越来越广，市场需求慢慢的变多，我们双龙镇的绣花场吸纳了附近10余个村子的1000多名绣娘，真正的完成了家门口就业。”十八洞苗绣乡村振兴示范基地的绣娘石春英介绍。
一条条蜿蜒在田野山间的农村公路，成为湖南乡村的活力血脉，串起千家万户的希望与梦想。近十年，湖南省新建和改建农村公路13.5万公里，完成乡镇和建制村100%通硬化路，率先实现25户以上自然村通水泥（沥青）路，惠及3.6万个自然村。
弯道处的凸面镜清晰映照对向来车，再也不怕突然会车；临水临崖路段，坚固的护栏令人安心；一座座危桥加以改造，安全的桥梁让山区群众出行无忧……如今，遍布湖南农村公路的安防设施，犹如路边的“安全员”，默默守护着每一处风险点。
安全，是农村公路发展的底线年以来，湖南省持续开展“桥梁消危”“攻坚消薄”“急弯陡坡安全风险隐患排查”等行动，累计建设农村公路安防工程13.6万公里，改造危桥10038座，农村公路安全指标全方面提升。同时，该省探索制定巨灾保险方案，全面排查隧道安全风险隐患，加强建设质量安全管理，明显提升了农村公路的本质安全水平。
2024年，湖南启动农村公路安全生命防护工程“攻坚消薄”行动，全年完成投资52.5亿元，累计实施农村公路安防工程2.6万公里，整治高风险路段2.4万处，惠及119个县（区、市）、1652个乡镇。
据统计，2024年湖南省农村地区道路死亡交通事故起数同比下降14.55%，翻坠、弯坡路段死亡事故同比降幅分别达52.58%和38.8%，安全效益极为显著。
“抬头是悬崖，低头是深谷”，是湘西农村公路的真实写照，变化在这里体现得尤为具体。“十四五”以来，湘西州累计建设农村公路安防设施3040公里；投入资金2.38亿元建设村组停车场1917个、错车道4003处，在全省率先实现“村村有停车场、山区路有会车点”，有效破解了山区“行车难”问题。
在完善安防设施的同时，湖南各地还同步积极地推进危旧桥梁改造工程。这不仅是保障群众出行安全的民生工程，亦是优化农村公路通行环境、推进乡村振兴的重要举措。
今年3月，株洲市茶陵县四坦丘桥、和吕一桥、谭家屋桥危桥改造项目开工。为消除隐患、改善出行条件，茶陵县交通事务中心提前规划，积极争取资金，投入145万元对3座桥梁进行拆除重建。改造后，桥宽均达8米，将大幅度的提高通行效率，满足一直增长的交通需求。
为从源头上消除隐患，湖南交通运输部门将农村公路安防工程作为系统工程整体推进，坚持问题导向，精准补齐短板。通过省级统一部署，采用“技术指导+市县排查”模式，借助AI技术，对全省农村公路临水临崖、急弯陡坡、视距不良、事故多发路段展开拉网式排查。严格遵循“县级排查申报、市级审核校对、省级复核建库”原则，及时上报项目，构建起省级动态安全风险隐患数据库。
依托该数据库，交通运输主管部门坚持“一路一策”原则，科学制定整治方案，清晰明确整治措施（如增设护栏、标志标线、减速带等）、责任主体、资金渠道和完成时限，形成精准的整治任务清单。
此次安全整治，不仅有力守护了群众出行路，更筑牢了乡村振兴的基石。当一条条昔日临崖险路蝶变为平安坦途，乡亲们奔向美好生活的脚步，也愈发踏实而坚定。
养护是确保农村公路长期发挥效益的关键。湖南积极创新农村公路养护模式，大力推进“智养、众养、优养”工程，并构建检测精准、巡查高效、决策科学、养护到位的“检评巡养”一体化闭环管理模式，让全省农村公路始终保持良好的运行状态。
在319国道湘西矮寨段，有一座现代化的公路养护站——矮寨（十八洞）中心养护站（公路服务区）。该养护站于2024年年初投入运营，配备了先进的养护设备和信息化管理系统，为公路养护注入智慧动能。
走进养护站，公路智慧养护监控中心正全天候守护着沿线公里为国省道，其余为农村公路，这是矮寨（十八洞）中心养护站首创的“三跨协同”机制之一——农村公路与普通国省道“一盘棋”管养。同时，该站实现了部门联动“一张图”指挥，依托养护站智慧平台，建立州级交通、交警、气象“三位一体”信息共享机制；区域协同“一体化”养护，在公路管养方面打破行政区划壁垒，对吉首市矮寨镇与花垣县双龙镇36个村的普通公路实行统一标准管养、统一应急调度。
养护站工作人员介绍：“‘三跨协同”机制有效打破了传统公路养护模式的壁垒，通过智慧化手段和多部门联动，既能精准守护国省道的畅通，也能细致守护农村公路的安全，跨区域、跨领域的高效管理养护得以真正落地。”
目前，该养护站能够最终靠无人机巡查和自动化检测设备，对沿线公路进行全方位、高精度的检测，可及时有效地发现路面病害、路基损坏等问题。检验测试的数据实时传输到信息化管理系统，经过分析处理后，为养护决策提供科学依据。
不仅如此，湖南别的地方也结合本地实际，探索农村公路特色养护模式。娄底市娄星区引入AI智慧巡查技术及装备，构建双网协同的日常养护巡查网络；临澧县创新搭建农村公路养护信息化平台，集成“路长制”App功能，实现数据可视化、养护智能化、巡查信息化。
在“智养”之外，吉首市积极推行“众养”模式，广泛调动群众参与农村公路养护的积极性。该市在建立群众性养护体系工作中，设立建档立卡户公益岗位，吸纳其参与农村公路群众性日常养护工作，有力推动了农村公路养护全覆盖。
放眼全省，湖南已通过设乡村公益岗、组建义务养护队、落实“门前三包”等多种形式，吸纳超2.3万农民参与村道保洁、路域维护和小病害报告工作。
湖南省还以打造示范样板为抓手，推动农村公路由“保畅通”向“提品质、树品牌”升级，打造“优养”品牌。
通过将路域环境治理、生态保护、文化传承与养护提升相融合，湖南精心组织年度“最美农村路”评选。一批融合地域特色、服务产业的农村公路脱颖而出。这些“优品”路有效带动了乡村旅游、特色种养、电商物流等产业高质量发展，实现了“修好一条路、带动一片富、扮靓一方景”的综合效益。
如今，依托日益完善的农村公路路况数据库，湖南省实现了安全风险隐患病害快速处置。日常养护巡查一经发现构成安全风险隐患的病害，有关部门将立即通报养护单位，下达养护任务单，并全程记录处置过程，形成“检评巡养”一体化闭环管理，确保每处隐患病害得到及时、有效的处置。
在“智养、众养、优养”工程及“检评巡养”一体化闭环管理模式的推动下，湖南省农村公路养护水平得到非常明显提升。如今，路面平整、路肩整洁、边沟通畅的湖南农村公路已成为阡陌间一道道流动的风景线。
清晨，吉首市矮寨镇岩科村的客货邮服务站已是一派忙碌景象。分拣员杨再发用流利的苗语与乡亲们交流，一边打包寄到全国各地的湘西特产，一边为村民找出到站的包裹。
熟练的苗语，成了杨再发连接乡亲们最温暖的桥梁。这份贴心更体现在行动上，遇到村民取件不便或大件货物难搬运，他和同事们总会主动送货上门。
“服务站集快递收发、农产品展销、直播间功能于一体。”杨再发介绍，“每天上午邮政货车送来快递，下午则由城乡客运班车接力将包裹送达服务站，大大方便了周边村民。”同时，通过服务站里的直播间，当地的百合花、郁金香以及黄金茶、葛根粉、腊肉等山货，正在走出大山。曾经困扰乡村发展的“快递进村难、山货出山难”瓶颈，正被有效破解。
2024年，湘西州快递业务量高达7.13亿件，人均年收发快递61件，较2019年分别激增3倍和2.8倍。
这组亮眼数据的背后，是湖南省积极探索客货邮融合改革的成效——依托班车“捎带”快递，站点“叠加”物流功能，成功打通了农村物流的“最后一公里”。
截至目前，湖南省已开通客货邮融合线条，数量位居全国第二。此举有力推动物流网点实现乡镇全覆盖、建制村覆盖率达94.63%，末端物流堵点得以疏通，快递成本显著降低。
在长沙，交通运输部门依据城乡空间结构和居民出行需求，城际、城区、城乡、农村公交四级网络建设持续深化。全市现有城乡公交线%，县乡村三级电商物流配送网络基本成型。全市已成功培育20个电商示范乡镇和示范村，村民在家门口即可便捷寄递。
作为湖南省首批农村客货邮融合发展示范创建县，汨罗市扎实推进农村客货邮融合与产业振兴三年行动。2024年年底，全市电商从业人员达2.3万余人，同比增长9.5%。2025年1月至7月，全市通过客货邮渠道上行快递包裹259.8万余件，同比猛增286.6%；电商农产品销售额达3.47亿元，增长19.5%。汨罗粽子、长乐甜酒等特色产品借势“走红出圈”，累计为农产品加工户和合作社增收超1800万元。
一个个鲜活的案例证明，湖南“客货邮融合”模式有效整合了运输资源，盘活了乡村站点，畅通了农村物流的“微循环”。该模式不仅降低了物流成本、便利了村民生活，更打通了农产品上行的“最初一公里”与工业品下乡的“最后一公里”，为乡村产业高质量发展注入强劲动能，铺就了一条条乡村振兴的幸福路。
农村公路的安全畅通，不仅改善了出行条件，更为乡村产业腾飞与旅游勃发开辟了新径。湖南充分的发挥“四好农村路”的牵引作用，推动其与产业、旅游深层次地融合，激活乡村振兴新动能。
在湘西州，农村公路化身纽带，围绕矮寨·十八洞·德夯大峡谷5A级景区，建成35公里景区连接线，打通“核心景区—周边村寨”的快车道；在凤凰古城、里耶秦简等景点周边，匠心打造“慢游步道”与“骑行绿道”，构建“快进慢游”体系。2024年，湘西州23个旅游村寨接待游客超600万人次，依托农村公路举办的“云端骑行赛”“苗寨马拉松”等赛事吸引10万人参与，直接拉动消费2亿元。
凤凰县竹山村民宿老板感慨：“路通了，上海的客人周末就能来住苗寨、学苗绣，一年收入翻了三番！”正是这种路景交融、全域联动的模式，推动湘西旅游从点上闪光迈向全域绽放，旅游收入从2013年的144.9亿元跃增至2023年的723亿元，慢慢的变多的乡亲吃上了“旅游饭”。
一条条坦途延伸至曾经大山中的村落，将秀美的生态与独特的民族文化呈现在世界眼前。
长沙县青山铺至开慧红色旅游专线的开通，串联起天华调查纪念馆、影珠山抗战遗址公园、陈树湘故居、杨开慧纪念馆等红色景点，带动民宿、露营等业态兴起；湘潭市七星村受益于新屏线的畅通，紧密融入长株潭城市群，百亩樱花基地、茶园、黄桃园、蔬菜基地与农家乐蓬勃涌现，该村成为远近闻名的“网红村”。
近年来，湖南全方面推进“美丽农村路”建设，大力实践“农村公路+产业”“农村公路+旅游”“农村公路+和美乡村”“农村公路+就业增收”等模式，激发路衍经济活力，赋能更多乡村因路而兴、因路而富。
同时，湖南省创新性增设高速公路服务区与农村公路便捷通道，畅通农产品物流通道，构建“服务区+农户直供”模式，既优化区域路网，又为乡村振兴注入多重动能。
绣花场里，绣娘指尖的银针还在靛蓝土布上翻飞；岩科村客货邮服务站里，杨再发将一箱箱湘西特产搬上客货邮班车；矮寨（十八洞）中心养护站内，养护工人通过公路智慧养护监控中心守护着沿线公路的安全畅通；全国各地的游客也正沿着“畅安舒美”的农村公路穿行三湘，尽览山水胜景……
这一条条串起千家万户的农村公路，改变的不止是出行条件，它们已成为乡村产业勃兴的动脉、山水旅游火热的引线。一幅乡村美、产业兴、百姓富的振兴画卷，正沿着“四好农村路”铺展开来。返回搜狐，查看更加多
