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12月31日10时，普济河道立交桥（涉铁部分）维修工程完成整体的结构施工任务，正式开通。此项工程由天津市城市道路桥梁管理事务中心（以下简称道桥中心）负责组织实施，中铁六局集团有限公司施工建设。
这座服务津城近四十年的交通枢纽，将在2026年新年伊始以崭新姿态重新融入城市脉络，进一步畅通河北区、北辰区、红桥区的交通连接，再度肩负起“中心城区环线重要交通枢纽”的时代使命，为天津经济社会持续健康发展与民生出行注入强劲动能。
始建于1986年的普济河道立交桥是连接中心城区环线与东纵快速路网的关键节点，是区域型重要交通枢纽。随着城市加快速度进行发展，交通量逐年增加，加剧桥梁设施老化速度，桥梁病害不断显现，道桥中心积极思考、科学应对，采取日常养护方式不断做维修加固，但是该桥上跨铁路梁体受空间与时间限制，无法完全解决病害问题，仍存在安全风险隐患。
为彻底清除安全隐患，2021年起，道桥中心在市城市管理委的有力指导下，与北京铁路局10余个工作部门、段站开展工作对接，进行了50余次的会议沟通，最终定下“优质、高速、安全”的整体工作目标，协力解决桥梁病害难题，为设施运行保障及列车通行安全筑牢根基。
2024年7月15日，在多方历时三年一起努力下，最终促成工程全面落地实施。由于该桥上跨南仓上行到达场、下行编发场、下行直通场、京沪铁路、津山铁路、京津城际等32股铁路线，是北京铁路局范围内安全风险最高、施工组织难度最大、跨越营业线最多、铁路部门配合最紧密的上跨铁路桥维修项目。
同时，作为我市备受瞩目的重要民生项目，此次维修涵盖262片梁体拆除、132片梁体架设及盖梁更新、桥面系新建、墩柱维修、加装铁路运行安全防护设施等多项施工内容。
主体工程封闭断交施工以来，道桥中心秉持“最小化影响交通、最大化施工效率”的原则，全力做好各项保障工作，积极沟通协调铁路、公安交管等部门。由于施工必须在天窗点内进行，每周有效施工时间不足4个小时，在确保安全与质量的前提下，道桥中心通过科学组织与精细管理，一直在优化实施工程的方案、调整工艺工序，加大机械与人员投入，在每个天窗点内饱和式作业，不断超额完成既定“小目标”。
面对营业线施工安全风险高、天窗点紧张及区域交通压力较大等多重挑战，道桥中心贯彻精细化管理，指导中铁六局天津公司项目团队全以“数智化”“分步攻坚”创新提出“预制箱梁增设牛腿+不锈钢钢板立时封底”方案、应用“智慧工地”系统等技术赋能建设全周期，实现了新梁架设毫米级的高精度，充分彰显现代化工程的科技与管理上的水准，多项科技成果的成功应用成为工程顺利实施的重要的条件。项目管理团队也被授予“天津市政交通行业质量管理先进集体”称号。
在中心及各有关部门的协同努力下，目前主体项目已完成施工，具备通车条件，较原通车计划时间30个月缩短至24个月，节省6个月的时间，在2026年前这个重要时间节点提前“还路于民”，有力消除区域交通压力。
如今，焕然一新的普济河道立交桥犹如一道重塑后的“城市飞虹”，桥梁结构安全性与行车舒适度得到非常明显提升，区域交通环境逐步优化。它以更加坚实的脊梁，承载着城市发展的步伐，服务着百姓的便捷出行，继续为天津的繁荣发展贡献着不可或缺的力量。
（津云新闻记者 赵颖妍 实习记者 白思婕 摄影 戴涛 通讯员 师博 霍颢天）
