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近来，跟着一列冷滑实验车从西延高铁耿镇线路所慢慢驶出，一路向北开往铜川，标志着这条十分重视的铁路线离通车方针又近了一步。但是，在这看似顺畅的建造进程背面，却隐藏着违规操作 —— 有知情人爆料，项目中标单位河北科信特种橡塑有限公司（下称 河北科信）在合同清晰制止转包的铁律下，公开将地道止水带合同违规分包，其行为已涉嫌违背国家强制性法规。
翻开西延铁路项目招标文件（编号：XYJG-002），第二章第 14 页 1.10 条款赫然载明：本招标物资不允许转包或违法分包。无独有偶，河北科信签署的中标合同第 17.2 条款亦作出刚性规则：卖方不得转包合同物资。两层禁令好像两道紧闭的闸口，本应谨防违规操作的产生。
但司法文书却揭开了线 号案子等相关资料证明，河北科信竟将 GZ05 包件的止水带合同物质，私行分包给某橡塑有限公司。
建造工程领域专家对此严肃指出：铁路工程中的甲供物资，必定的联系到工程结构安全，有必要由中标人直接组织生产。这种绕开合同束缚的分包行为，会导致质量职责链条开裂，假如出现问题将难以追溯，整个质量职责系统形同虚设。
业界人士整理发现，河北科信的行为已一起触碰多条红线：《招标招标法》第四十八条清晰制止中标人转让中标项目；《修建工程质量管理条例》第七十八条规则，违法分包最高可处合同价款 4% 的罚款。
防水板与止水带是地道工程的 生命线;，可谓抵挡地下水浸透的最终一道屏障。 某铁道科学研究院专家表明。
根据 2024 年新修订的《铁路工程招标招标管理办法》，此类违法分包行为一经查实，涉事企业将被撤销 1-3 年招标资历，这在某种程度上预示着其在铁路建造商场的生存空间将遭到重创。
业界人士以为，当白纸黑字的合同禁令沦为任人揉捏的废纸，当关乎千万旅客生命安全的中心铁路物资被当作牟取私益的 转包生意，铁路工程的安全红线怎么守得住？
此案所折射出单个企业的失期失守。业界强烈呼吁，一定要赶快树立跨项目违背相关规则的行为数据库，对失期企业施行 一票否决 准则，让失期者在铁路建造商场无处遁形。唯有如此，才干保证万亿级铁路出资真实用在刀刃上，才干让每一段铁轨、每一座地道都经得起时刻和安全的查验。
