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在应战之初，一汽奥迪Q6L e-tron的电池包便接受了底部碰击测验。该测验模拟了车辆内行进过程中电池遭受异物碰击的场景，运用30毫米钢制碰击头，以200焦耳的能量对电池包的前、中、后三个危险区域进行了接连冲击。测验成果为，电池包底部仅呈现三处细微凹痕，最深的碰击点侵入量仅为1.26毫米，且未产生起火或爆破现象，充沛展示了其杰出的抗冲击功用。
随后，台车刮底应战将测验面向了高潮。该测验模拟了车辆内行进过程中电池遭受底部刮擦的极点状况。台车以20公里/小时的速度行进，底端设置了一个直径为150毫米的球形障碍物，电池包底部的侵入量到达30毫米。即便在如此苛刻的条件下，电池包外壳仅呈现细微划痕，未产生走漏、起火或爆破现象，再次证明了其杰出的抗磨损和形变按捺功用。
终究，电池包高空下跌测验作为压轴项目，将应战面向了极致。重达600公斤的电池包从5米高空底部朝下自在下跌，瞬间强烈碰击地上。这一终极测验，严格考核了电池包全体结构的抗掉落冲击才能。下跌静置后，电池包仍然保持稳定，未产生起火或爆破，圆满完成了三项电池安全实验。
一汽奥迪Q6L e-tron电池包的杰出表现，得益于其立异的结构规划。电池装置区底板设有四道横梁，与电池壳体的三道纵梁一起构成“四横三纵”布局，有用涣散并化解侧碰、柱碰等磕碰带来的冲击力。此外，广泛选用热成型接连变截面轧制技能、可变厚度激光拼焊热成型技能等先进工艺，以及SPR自冲铆钉和FDS热熔自攻钻等先进衔接方法，使衔接强度比一般焊点高出10-20%，完成了本钱、轻量化与功用之间的杰出平衡。
在电池挑选上，一汽奥迪Q6L e-tron选用107kWh宁德年代三元锂电池，并装备Stop TP电池阻燃防扩散技能。经过电池芯泄压阀、冷却体系及专属排气规划，电池从产生热失控到热量排出仅需10余秒，最大极限降低了火灾等安全事故产生的可能性。此外，电池包要害的下护板方位选用9层玻璃钢纤维原料，有用提升了对外部冲击、冲突的耐受力，带来“防弹级”电池防护。
奥迪，作为德国前史最悠长的轿车制造商之一，始终将安全放在首位。此次一汽奥迪Q6L e-tron磕碰原装“战损”电池成功应战三重电池安全测验，不只验证了其电池体系在极点工况下的牢靠性和防护才能，更为新能源轿车行业的电池安全规范供给了全新基准。
一汽奥迪Q6L e-tron以全域安全实力，重塑了电动轿车安全的新标杆。它不只展示了奥迪对广阔新老用户生命安全的敬畏之心，更表现了奢华轿车品牌的中心价值与职责担任。在未来的电动化道路上，一汽奥迪Q6L e-tron将持续引领潮流，为用户所带来更安全、牢靠的出行体会。
