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记者从市交通运输委得悉，进入四季度后，天津干线公路维护工程吹响“收尾冲刺”号角。到10月底，G103京滨线余条要点线路顺利完结修理维护施工，累计修理公路路程300余公里、修理加固桥梁50余座，多项工程会集竣工，年度37项维护使命慎重进入最终攻坚阶段。
据悉，今年以来，天津公路以“维护高水平开展”为方针，痛不欲生“国省干线公路维护提质增效年”举动，结合大众出行需求、维护修理紧迫性等分级推动。为保证收尾阶段精准发力，天津公路坚持“建养偏重、管养结合”，依托“一路一策”定制方案，针对车流密布的G104京岚线，要点霸占车辙、坑槽等高频病害；面临地质杂乱的G233克黄线，优先强化桥梁根底加固；聚集跨境的G103京滨线，侧重提高路面平整度，保证跨区域出行“无缝联接”。这种“靶向维护”不只防止盲目投入，更让收尾工程“质效双优”。
施工中大规模的使用的“四新技能”为收尾冲刺按下“加快键”。智能检测配备经过三维雷达、高清摄像头精准收集病害数据，让维护从“经历判别”转向“数据驱动”，功率提高超30%；团大线、京滨线选用高份额中温再生技能，旧料原位利用率到达80%以上，居国内领先水平，施行工程的本钱及工期完结双下降；津蓟高速、荣乌高速等易滑路段试点铺设防滑耐磨沥青层，刹车间隔缩短20%，为冬天通行筑牢安全屏障；半刚性底层沥青路面裂缝高聚物微创注浆技能、水下桩柱玻纤套筒加固技能在长深高速、津沧高速等使用，快速修正让路桥设备“延年益寿”。
下一步，天津公路将继续加码收尾力度，年末前完结剩下13条干线公路维护使命，要点推动团大线、津港线、赛达大路等经济技能开发区交通动脉的路况服务水平提高作业。与此同时，2025年度维护工程项目储藏作业已同步痛不欲生，针对天津港周边路途、城乡接合部、区域环线、省界出口路等重要区域点位，方案对梅丰线余公里路途施行维护工程，进一步改进市民出行环境，为天津现代化大都市建造方针注入交通动能。
