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2025年伊始，“人工智能” 热潮席卷全网。面对信息化、智能化发展的新趋势的倒逼，深水、高空等复杂桥梁施工环境的考验，以及劳动力短缺的现实难题。桥梁工程师们率先扛起技术创新的大旗，将桥梁智能建造与互联网+、大数据、地理信息系统（GIS）、第五代移动通信（5G）等前瞻性技术深层次地融合，历经无数次试验迭代，研发试验多款集人工智能、高端制造、新材料等新质生产力于一体的智能机器人。这些“钢铁工匠”已逐步在桥梁实施工程建造、运维管养等核心环节发力，尝试实现机器减人甚至替代人，攻克一个又一个曾被视为“不可能完成”的施工任务，为桥梁建设行业的智能化变革注入强劲动力。
为深入探寻这些智能机器人背后的研发故事，剖析当前桥梁建设领域智能装备应用的现状、难题与未来方向，本期观点栏目特别策划本次采访，对话桥梁智能机器人研发负责人，共同解码桥梁智能建造的发展密码。
《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。推进人工智能、物联网、大数据等新一代信息技术与交通运输深层次地融合发展，是加快发展交通运输新质生产力的重要方向，也是加快建设交通强国的重要任务。
本期综述栏目《传统路网的“转型密码”——公路智慧建造和BIM技术应用探索》一文中围绕传统路网向智慧化转型展开，以公路智慧建造和 BIM 技术应用为核心，解读公路数字化转型路径。
荷兰境内大量桥梁正逐步进入老化阶段，其中20世纪60年代后建造的桥梁问题尤为突出。跟着时间推移，桥梁结构劣化程度不断加深，脆弱构件数量持续上升，因此一定要采取高效的评估与养护措施，既要保障桥梁运行安全，也要降低长期维护成本。维护工作的缺失极易引发基础设施失效，美国I-35W大桥、意大利Polcevera高架桥的坍塌事故便是典型案例，这些悲剧充分凸显了老化基础设施面临的突发性失效风险。
当前，多国正积极推动材料循环利用，以减少对原生原材料的依赖。例如，通过追踪桥梁钢构件的使用轨迹与状态，可大幅度的提高其回收再利用效率。部分国家设定了到2030年减少原始原材料使用、到2050年实现完全循环经济的目标。为实现这些目标，数字孪生系统提供了一种可行方案，即通过物联网传感器网络与边缘计算的结合，利用深度学习开展预测性养护，并借助云计算实现实时监测。
数字孪生技术已在诸多行业大范围的应用，但其在建筑领域的应用仍然有限。近年来，数字孪生在维护与预测方面的应用持续不断的增加，使其成为现代化桥梁养护的潜在解决方案。本期视野栏目提出了面向桥梁养护的参考架构，将数字化与自动化方法相结合，以提升速度、准确性和成本效益。
人工智能(Artificial Intelligence) 指的是能够和人一样进行感知、认知、决策、执行的人工程序或系统。人工智能（AI）的发展历史可划分为四次主要浪潮，每一次浪潮都伴随着技术突破、应用扩展和阶段性反思。从符号逻辑的早期探索到深度学习的全方面爆发，AI技术在不同历史阶段呈现出鲜明的特点与局限性。
本期多棱镜栏目围绕建筑行业“AI+”转型展开，核心探讨通用人工智能技术进展及在智能建筑中的应用。首先梳理人工智能四次发展浪潮，重点聚焦以大模型为核心的第四次浪潮，解析其技术突破原理（基于超长序列概率分布建模，依赖大参数、大数据、大算力）及国产大模型（如讯飞星火 X1）的实践成果，包括多模态能力提升与行业适配应用。
本期探索栏目《长大桥梁“智能进化史”》一文中，梳理了中国长大桥梁从借鉴学习到自主创新的发展历史，聚焦其“智能进化”核心脉络。
介绍智能建造转型面对传统建造方式的制约，依托大数据、BIM、数字孪生等技术，构建全生命周期数字化体系，涵盖智能设计、智能施工、智能管理、智能运维。并指出当前数字化交付标准缺失、设计与应用脱节等问题，明确未来需打造“一模到底”数字底座，推动全生命周期数字传输，实现全面智能化的发展方向。
下一步努力方向，建设一模到底数字底坐，推动数字交付，在此基础上开展智能施工、智能管理、智能运维，实现全生命周期的数字传输，只有实现数字化，才有机会实现全面的智能化。
随着我国交通基础设施建设进入高水平质量的发展阶段，大型公路建设项目呈现出规模超大化、结构复杂化、技术高端化、参与方多元化的特征，传统工程管理模式面临严峻挑战。常规项目中，管理业务条线分散导致数据孤岛现象突出，计量申报依赖人工操作引发效率低下与误差风险，工程档案形成滞后影响全过程追溯，这样一些问题在超大型跨江通道等复杂工程中表现得尤为显著，严重制约了工程建设的协同效率与管理水平。
本期应用栏目《打通工程管理“任督二脉”——狮子洋通道项目“一键计量”数字化管理研发技术与应用》一文中聚焦狮子洋通道项目面临的超大跨径桥梁建设、立体复合通道管理、多参与方协同等挑战以及工程管理痛点，系统性开展了数字化研发技术与应用，创新构建了基于BIM的“一键计量”协同管理体系，形成了电子图纸“单轨制”管控模式，开发了钢桁梁制造数智管理系统，有效实现了工程进度、质量、计量等核心业务的协同化与数字化管理。
