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近日，记者在S402省道庐山登山公路段的三公里服务区，看见一架深灰色自动巡航无人机腾空而起，沿着公路快速飞行。“我们只需15分钟就能够实现6公里路段巡检，还可同步将路面裂缝、边坡溜塌等隐患数据实时回传至九江市路网管理平台，比人工巡检更智能更高效。”九江市公路应急抢险大队工作人员徐志成告诉记者。
正是将新一代信息化技术融入养护管理各环节，工作效率得以极大提升。“十四五”以来，我省着力加强干线公路养护管理，公路路况水平持续提高。交通运输部公布的2024年度国家公路网技术状况监测结果为，江西省干线公路养护管理综合评分排名全国第三。
“国家公路网技术状况监测是交通运输部对全国干线公路养护管理工作最权威的评价，每年开展一次。评价内容主要包含养护管理、路况、重点桥隧和交安设施监测，2024年增加了安全韧性和公路数字化内容。”省交通运输厅有关负责人和记者说，“十四五”以来，我省以推动干线公路养护管理“规范化、科学化、智慧化、人本化”（“四化”）为契机，持续加强干线年每年度综合评分均位居全国前四。
“十四五”以来，省交通运输厅积极地推进养护管理规范化，编制印发了《江西省公路防汛风险隐患排查指南》等19项养护技术指南及区域标准，制定完善了各类养护管理标准。积极推动养护机制创新，大力推广抚州市国道EPC设计施工总承包集中养护和大广高速武吉北段集约化养护新模式，推动干线公路建养融合发展，不断的提高养护市场化和集约化水平。
近年来，随着路网规模的增加和技术等级的不断的提高，为发挥养护资金的最大效益，我省大力推进养护管理科学化，开展公路养护科学决策应用。目前，公路养护科学决策分析精准度超80%，普通国省道路面预防养护工程实施里程占养护工程实施总里程的50%以上。
与此同时，我省积极地推进养护管理智慧化，将卫星遥感、无人机、视频监控、地理信息系统、快速自动检验测试等信息化技术大范围的应用于养护管理所有的环节。布设53座重点桥梁结构健康监测、65处高边坡监测，其中10处高边坡监测点建设纳入交通运输部试点项目。加强应急体系建设，形成了省市县三级协同管理与应急处置体系，建成1个国家区域性储备中心、23个省级救援应急基地和79个市县两级综合养护应急中心，全方面提升了自然灾害、突发事件应急处置能力。 （全媒体记者罗晋粤）
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