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桥梁弹性缝钢遮板作为桥梁结构中的核心部件，具有原料优秀、功用多样、规划灵敏、漂亮经用及设备维护快捷等特色，以下是对其特色的具体概括：
这些资料具有高强度、抗冲击和耐疲惫特性，可接受车辆荷载、温度改变及地震等天然要素的影响，保证常常运用稳定性。
钢遮板有用阻挠雨水、融雪剂和泥沙侵入弹性缝内部，避免止水带、支承结构腐蚀或阻塞，延伸弹性缝运用寿命。
抵挡车辆碾压、重物碰击等外部冲击，维护弹性缝内部精细设备（如橡胶支座、位移操控办理体系）免受损坏。
位移掩盖：支撑横向、纵向及竖向位移，习惯中小桥（10~50mm）和大桥或特别桥梁（可达200mm以上）的弹性需求。
抗疲惫性：接受高频次细小变形（如每日温差引起的重复弹性），保证结构耐久性。
滑动式：钢板间经过滑槽或导轨衔接，答应水平自在滑动，适用于桥梁和大型修建水平弹性缝。
铰接式：分段钢板用铰链衔接，习惯曲折或笔直方向变形，常见于竖向弹性缝或异形缝。
弹性掩盖式：全体钢板下衬橡胶垫，经过弹性变形吸收位移，适用于小位移缝（如修建楼板缝）。
可依据桥梁规划图纸定制尺度、形状和原料，满意多种工程的特定需求，提高结构适配性。
需与全体的结构同步施工，预埋螺栓或钢板方位差错≤3mm，混凝土浇筑后查看水平度，避免设备后钢板翘曲。
依据规划弹性量，钢板间预留滑动空隙（一般为最大位移量的1.2~1.5倍），清晰固定端与活动端，避免束缚变形。
接缝处填充聚氨酯密封胶或EPDM橡胶，避免渗水，并准时进行查看密封资料老化状况，准时换。
