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4月16日，跟着最终一榀钢桁架精准吊装到位，四川最大高铁站——天府站钢结构施工全面完结，为该站后期投用奠定坚实基础。
天府站坐落四川省成都市，总修建面积约61.2万平方米，站台规划为12台22线，是成都市“四主三辅”铁路纽带客运站规划布局中的四个主站之一，一起也是四川省首个TOD归纳铁路站、四川省内面积最大铁路站房。
以“筑巢引凤”为规划理念，天府站全体选用很多曲线元素，好像一只展翅的凤凰。为精准展示站房造型，项目团队在站房区域选用弧形变厚度四角锥网架结构，在中部采光顶区域选用抽暇网架的方法满意修建通透采光要求，经过多种异型空间结构复合组合，打造全国铁路站房首例“异型多曲钢网架组合大跨度多曲单层网壳复合结构钢屋盖”。
其南北两边进站口的特征空间“凤凰眼”，是我国首例在高铁站使用的椭球型钢网壳结构，椭圆形球体全体嵌入站房中，从远处看，就像一只凤凰之眼瞭望远方。“凤凰眼”选用单层网壳的结构及方式，长102米，宽34米，高33.5米，外表由2515块多达600种标准尺度的幕墙玻璃掩盖，为国内现在单跨最大跨度椭球形网壳通明关闭结构。
天府站作为成渝区域双城经济圈重要城际纽带节点之一，建成后将承当成自宜高铁、成达万高铁等多条线路的客运使命，成为支撑天府新区与东部新区协同开展的重要交通载体，可完成多条高铁与地铁、高铁与公交无缝对接换乘，便当旅客快捷出行，为区域经济开展注入新生机。现在，该站行将进入金属屋面施工，机电装置、装饰装饰等作业阶段。
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