汽车产业最后一环的革命：报废生态循环系统

  众所周知，近10年，是我国汽车产业加快速度进行发展，汽车产销量飞速增加的10年。据中国国家统计局发布数据显示，2014年与2015年我国汽车产销量均超过2300万辆，至2015年年末，我国汽车保有量达到1.72亿辆，业内预计2025年我国汽车保有量将达到3亿辆。 汽车的使用的时间一般为10-13年，因此，未来10年将是我国报废汽车回收拆解业发展的 “黄金十年”。

  现如今美国报废汽车拆解处理行业整体规模已达到 700 亿美元左右，占美国循环经济整体产值的三分之一。与之相对应的是美国国内完善的报废汽车处理体系，美国国内目前拆解汽车超过 12000 家，专业破碎企业超过 200 家，零部件再制造企业多达 5 万多家。在美国汽车拆解以及二手汽车零部件供应领域，代表性企业是 LKQ 公司，目前公司市值为 80 亿美金。

  反观国内，报废汽车拆解尚处于暴力拆解时期——国内的两大拆车件市场，一个位于广州陈田，每年是 600-700 亿元的市场;一个位于连云港，主打货车配件市场。两个拆车件市场规模合计1000亿元左右。能够正常的看到，这一个市场规模几乎和整个车后市场容量差不多。

  尽管报废汽车回收拆解具有巨大的经济、环境和社会效益，目前却存在着诸多问题。回收阶段中的报废汽车量预测、回收模式选择、报废汽车回收网络构建;拆解阶段中的拆解工艺选择、拆解设备选择;产品营销售卖阶段中的产品分类及市场分析、销售模式确定及销售网络构建、产品定价等。

  作为一家汽车回收类的高科技企业，再生+独立研发了报废汽车全产业链生态循环系统，力求解决如今国内各大拆解汽车厂面临的诸多问题。

  当前，上游的汽车生产企业和下游的回收再制造公司之间有着信息不对称问题，信息传递难成为了两者协同合作的最大难题。制造商并不承担报废车回收的责任，也没有对汽车中的限用物质来管理和控制，向社会提供拆解信息和环保要求就更无从谈起。再生+生态循环系统则打破了汽车回收企业上下游的沟通壁垒，解决了上下游企业沟通难的问题。

  另外，通过收集到的拆解汽车大数据信息，再生+云平台将使混乱、无序的庞大市场标准化、透明化，无论厂家、买家或是卖家，都能获得统一并且对称的信息。再生+平台上下游产业链供需数据，不但可以为报废汽车回收拆解公司可以提供实时的市场动态信息，辅助企业以需求驱动拆解和销售，从而避免资源闲置或浪费。同时，更能帮助有关部门了解后汽车市场以及传统制造业对于整个产业链的发展的新趋势和中国经济发展的巨大影响。

  在当今这个互联网慢慢的变成了都市生活中等同于空气般重要存在的时代，报废汽车这一传统行业能否也做到去中介化、平台化、共享经济?互联网能否助力传统制造业升级、转型?再生+的诞生，让这一切变的简单可行。

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  “当前，无论是新能源汽车还是动力电池行业，都深受非法回收乱象困扰，正规回收拆解企业获得的资源有限，亟待集合力量一起发展。”在近日召开的第三届富宝新能源锂电供应链协同发展峰会上，中国物资再生协会副会长高延莉向《中国能源报》记者“吐槽”。中汽协多个方面数据显示，截至2022年底，我们国家新能源汽车保

  重庆市长寿区生态环境局于2022年10月9受理重庆瑞银再生资源有限公司年2万辆报废汽车拆解及废钢铁综合处理项目环评文件，现公告有关环评信息，接受社会监督。编制环境影响报告书的项目反馈意见受理时间为2022年10月9日至2022年10月13日(5个工作日）。环评文件全本查询方式index/反馈意见受理方式为

  根据建设项目环境影响评价审批程序及信息公开要求，现将对项目环境影响评价文件拟进行审批，对项目基本情况予以公示，公示期为2022年6月27日—2022年7月1日（5个工作日）。听证权利告知：依据《中华人民共和国行政许可法》，自公示起五日内申请人、利害关系人可对以下拟作出的建设项目环境影响评价决定

  6月18日上午，汉中市举行勉县国家级大宗固废综合利用示范基地（一期）项目签约仪式。市委书记钟洪江出席。市委副书记、市长张烨，浙江瑞克公司董事长胡钢分别讲话。市人大常委会主任杨记明，市政协主席蔡煜东，市委常委、常务副市长张启东，市委常委、副市长陈剑彬，副市长王红艳等出席。市人大常委会

  北极星固废网获悉，中项目发布5月第三批固体废弃物处理项目汇总，详情如下：项目名称：山东省临沂市建设116万吨煤炭干馏处理综合利用项目项目主要设备干馏机组、进料螺旋给料机和螺旋输送出料机、链条式斗式提升机、金属块与炭渣分选设备、干馏气冷凝分离装置、干馏机组负压室风机（变频）水、酸、碱、

  工信部、科技部、财政部、商务部四部门近日印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》（以下简称《方案》），提出到2023年，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式，报废汽车再生资源综合利用率达到75%，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。

  2月25日，长治市政府与中国宝武钢铁集团欧冶链金再生资源有限公司进行对接洽谈，长治市长杨勤荣出席，市委常委、常务副市长尚日红，市政府秘书长桑利刚参加。中国宝武钢铁集团欧冶链金再生资源有限公司，在废旧金属资源、汽车拆解、废旧钢铁回收等业务方面具有成熟经验，与长治市山西瑞赛格废弃资源综

  “事情都做好了，还怕没有业绩？”在启迪环境董事长文辉看来，经过了调整期，启迪环境正逐步走向正规。近日，启迪环境表示，将战略聚焦固废产业链，这其中报废汽车拆解及再制造为核心业务。公告显示，启迪环境共有3家子公司从事报废汽车拆解业务，2019年和2020年上半年拆解量分别为约1.45万台和约3800

  2020年8月5日，我局受理湖南闽湘废旧汽车拆解及再生资源回收项目环境影响评价文件。根据建设项目环境影响评价审批程序的有关法律法规，对受理情况予以公示。公示日期：2020年8月5日起（10日）联系方式电子邮箱：通讯地址：永州市生态环境局双牌分局302室(永州市双牌县城北

  萍安钢铁下属萍乡方大再生资源开发有限责任公司报废汽车回收拆解项目，是萍安钢铁公司在2016年探索企业转型、寻找新的经济增长点的一个大胆尝试。从该项目立项至今三年多时间,历经波折。该项目设计总规模为年拆解机动车10000辆，分两期建设，第一期立项投资485.22万元,建设规模为拆解报废机动车1000辆

  2017年，中国再生资源回收总量2.82亿吨，同比增长10%，回收价值7550.7亿元，同比增长27.92%，全国再生资源回收公司数为9万多家，回收行业从业人员约为1200万人。根据《循环发展引领行动》，到2020年，整个资源循环利用产业产值有望达到3万亿元。在再生资源再利用体系中，最为核心的前端类资源便是报

  北极星固废网获悉，广元市发改委回复市政协八届三次会议期间提出的“关于加快建立建全绿色低碳循环经济产业园的建议”，如下：高蓉委员：您在市政协八届三次会议期间提出的“关于加快建立建全绿色低碳循环经济产业园的建议”收悉。我委格外的重视，及时会同市经济和信息化局、市生态环境局、市城管执法局

  4月17日，南阳发布《南阳市“十四五”时期“无废城市”建设实施方案》。《方案》提出，开展废矿物油、废铅蓄电池、实验室废弃产物等社会源危险废物摸底调查。建立报废旧动力电池、报废汽车产生及回收统计体系，加强铸造废渣资源综合利用、金属废料和碎屑加工处理、废旧动力电池回收利用等方面技术研究。全

  北极星固废网获悉，中项网发布2月固体废弃物项目汇总（二），涉及报废汽车回收拆解、一般固态废料综合利用、生活垃圾焚烧固化项目等，详情如下：1.项目名称：安徽省滁州市年处理4万吨废旧线路板综合利用技改项目项目主要设备反渗透、贮罐、热交换器、刮泥机、静态混合器、搅拌器、预处理器、生物反应器

  北极星固废网获悉，中项网发布11月固体废弃物项目汇总（五），其中涉及一般固废填埋场、报废汽车回收拆解再利用、废旧轮胎综合利用项目等，详情如下：1.项目名称：新疆伊犁州一般固废填埋场一期增容项目项目主要设备反渗透、贮罐、热交换器、刮泥机、静态混合器、搅拌器、预处理器、生物反应器、脱水机

  北极星固废网获悉，中项网发布8月固体废弃物项目汇总（二），涉及报废汽车回收拆解综合利用项目、废弃陈旧物资回收项目、固态废料综合利用项目等，详情如下：项目名称：湖南省湘潭市金弘报废汽车回收拆解综合利用项目项目主要设备拆解设备、反渗透、贮罐、热交换器、刮泥机、静态混合器、搅拌器、预处理器

  齐合环保公告，董事会欣然宣布，其已审议及批准关于在中华人民共和国(中国)台州设立一家公司间接全资附属公司的提案，该附属公司将专门从事报废汽车及动力锂电池的回收。

  工信部、科技部、财政部、商务部四部门近日印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》（以下简称《方案》），提出到2023年，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式，报废汽车再生资源综合利用率达到75%，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。

  4月28-29日，中国供销集团党委副书记、总经理康玉国，办公室主任侯振敏赴中再生环境服务有限公司青岛分公司、西海岸新区藏马镇、潍坊国家农综区、潍坊市鸢飞再生资源有限公司考察调研。中再生党委委员、副总经理，供销环境董事长徐铁城一行陪同调研。

  近年来我国汽车保有量迅速增加，截至2020年上半年，我国汽车保有量已达到2.7亿辆，然而目前我国报废汽车回收率仅为0.75%，远低于世界水平，绝大部分报废汽车流入黑市回收，非法报废汽车现象突出。目前我国迎来一大批使用年数的限制到期的汽车需要报废回收，2019年新规的实施使得规范的报废汽车回收渠道有所

  东方园林公布，为了拓展在循环经济领域的布局，提高在废家电拆解和汽车拆解等领域的解决能力，近日公司全资子公司北京东方园林环境投资有限公司(“环境投资”)拟与谷振军、临汾市爱民旧机动车交易市场有限公司(“临汾爱民”)签署《股权转让协议》。环境投资拟分别从谷振军、临汾爱民处受让其持有的临汾

  前瞻产业研究院的多个方面数据显示，自2011年开始，我国的报废汽车数量递增式增长，预计2020年将突破1850万辆。另据海通证券测算，目前我国汽车拆解市场规模66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。报废汽车拆解回收行业的机遇与挑战前瞻产业研究院的多个方面数据显示，2019年，我国报废汽车数量为1384万辆

  编者按：党的20大报告中有关生态文明建设表述：“尊重自然、顺应自然、保护自然，是全面建设社会主义现代化国家的内在要求。必须牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念，站在人与自然和谐共生的高度谋划发展”。这一高屋建瓴的可持续发展战略实则是对“天人合一”之祖先睿智的继承和发扬。基于这一

  中国环保（临沂）生态循环产业园以“环保优先、资源共享、设施共建、物质循环、能量梯次利用”为建设理念，以生活垃圾处理为依托，实现其他固体废弃物的无害化、减量化、资源化协同处置，规划建设固废处理、园区配套、利邻项目3大类入园项目，包括生活垃圾、餐厨垃圾、动物尸体、污泥等固废处理项目，

  今年两会期间，国务院在作政府工作报告时，提到了双碳下的可持续绿色生态发展，表示有序推进碳达峰碳中和工作，再一次坚定了我国在持续推动低碳转型上的决心。在此背景下，雅居乐环保集团积极做出响应，顺势而为，加快集团旗下生态园区工程建设，以实现生态循环和经济的效果与利益同步发展。其中，三江口节能环保生

  不断严格的排放标准使污水处理升级改造变成常态，这势必造成处理能耗并导致碳排放量增加。城市集中式污水处理“木已成舟”、“不可救药”，“勇往直前”追求高大上的技术怕是不二选择。然而，我国广大农村、乡镇地区正处在污水处理技术选择关键时期，是沿用城市集中式解决方法，还是回归生态模式？诚然

  “真正的循环经济一定包含了水资源回收。按照自然规划是应遵循的最佳准则。”ArthurUmble说。

  2月23日，湖北潜江生态循环产业园开工建设，项目近期规划占地面积约746亩，总投资约6.24亿元。该项目是由潜江市政府发起，君集环境科技股份有限公司投资建立，布局规划固废及危废安全填埋、餐厨垃圾资源化处理、污泥处置、建筑垃圾综合利用、机动车拆解、电子科技类产品拆解、废弃陈旧物资回收资源化、医废处理、

  22日，湖北省首个垃圾分类处置产业化应用园——潜江生态循环产业园开工建设，项目总体面积达到987.5亩，总投资9亿元，2023年底将投入到正常的使用中。该项目是由潜江市政府发起，湖北君集水处理有限公司投资建立，项目内部设置有危废安全填埋、焚烧飞灰填埋、应急填埋、污泥及餐厨垃圾处置中心、建筑垃圾处理中心

  日前，衡水市生态循环产业园生活垃圾焚烧发电项目荣获中国安装工程优质奖（中国安装之星）。中国安装之星是我国安装行业工程质量最高奖，是国家级工程质量奖项。衡水市生态循环产业园生活垃圾焚烧发电项目首次申报并获得中国安装之星奖项，彰显了该项目的实施工程质量水平和品牌形象。衡水市生态循环产业园

  十九大报告提出建设“富强民主文明和谐美丽”的社会主义现代化强国的目标。绿色发展是建设“美丽中国”的必由之路。新时代催生新思想，创新思维引领新实践。地处长江上游的重庆市永川区，是成渝经济区的重要节点之一。近年来，永川区城市管理局克服了“三难”，运用先进的技术，将生产和消费过程中产生的

  摘要：随着时下人们生活水平不断提高，餐饮行业加快速度进行发展的同时，餐厨垃圾的产量也慢慢变得大，现在餐厨垃圾对环境的造成的影响已经变成不容我们忽视的问题，怎样合理的处置餐厨垃圾慢慢的变成了大众最为关注的话题，本文立足于我国餐饮行业现状，简述了餐厨垃圾的特点和危害，针对餐厨垃圾难处理和解决方法不当的

  目前，位于衡水高新区的生态循环产业园生活垃圾发电项目已进入试运行阶段。该项目总投资4.9亿元，设计日处理1000吨，全年处理垃圾约36.5万吨，年发电量约1.24亿千瓦时。项目正常运营后，衡水市主城区及周边部分县市每日产生的生活垃圾将全部实现无害化处理。图为工作人员正在集中控制室做相关操作。