“死飞”：潮人的街头运动

  今年3月份，福建漳州市一名13岁女孩的不幸离世，再次将“死飞”这项街头运动带入公众视野。

  提起“死飞”这项运动，很多人可能会感到有些陌生，然而如果要说到一群年轻人骑着一辆辆款式简单、色彩绚丽，车身甚至有些另类的自行车在城市的街头呼啸而过的场面，想必很多人都会有印象。

  “死飞”是与场地自行车相类似的自行车，但是因为骑行地域并不只限制在体育馆内，所以也有所区别。“死飞”在其发源地日本更多被称为“竞轮”，在中国香港地区被称为“梗牙”，在中国大陆被称为“死飞”或“固齿”。

  之所以称为“死飞”，顾名思义就是自行车的飞轮是死的。我们常见的普通自行车，飞轮是“活的”，人踩的时候轮子跟着转，而当轮子转的时候，人则可以不踩。而“死飞”自行车的飞轮则将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在“死飞”骑行过程中，人必须一直不停地踩。也正因为飞轮是死的，骑行的人便能够最终靠脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。

  见过“死飞”自行车的人们都会对其样子有种似曾相识的感觉，很多人都觉得“死飞”跟旧时代的邮递自行车很相近。实际上，这种认识并非没有依据。有种说法一直认为，“死飞”自行车就是以前国外的邮差用车，只是后来被添加了时尚的元素，才成为潮车。

  不管如何，简约轻便的外形、个性十足的绘图、色彩绚丽的颜色，受人瞩目的目光等特点都使“死飞”受到世界各地年轻人的欢迎。

  据了解，“死飞”的款式各异，价格也从1000元到上万元不等。与其他街头运动相比，更具魅力的是，许多玩家更喜欢自己动手组装“死飞”。这样，车子每个配件的颜色却能够准确的通过自身喜好装扮得丰富多彩，有时还可以在车架和车轮上面画些另类的图案，彰显每个骑手自身独特的性格爱好。

  玩“死飞”是一项技术活，并非人人都能得心应手。据介绍，玩“死飞”主要是靠脚来控制车子的前进和后退，同时也能做出许多花样动作，玩得好的骑手能做出定杆、漂移、倒骑绕圈、跳跃等花样。年轻的“死飞一族”还常以车会友，搞聚会、休闲骑行，相互间比比车技或者骑在上面打马球，感受不一样的骑行刺激。

  虽然“死飞”可以给人带来种种刺激，然而其自身的危险性也不容忽视。因此，玩“死飞”有很多需要注意的几点。首先最重要的就是骑“死飞”时视线尽量放远点。因为玩“死飞”有很多细节必须要格外注意，比如骑“死飞”时眼睛看在啥地方，速度该怎么控制，遇到繁华闹市车挤人多的时候又该怎么样处理等等问题都是在玩“死飞”时必须要格外注意的事情。

  其次，由于“死飞”是没有刹车的，不像山地自行车在遇到坑之类的障碍物时可以刹车。因此当“死飞”骑行到一定速度并持续保持一段时间以后，如遇突发情况就需要很高的控制技术，否则很容易摔倒在地上。

  需要特别提醒的是，因为我国现行自行车国家安全技术标准中要求上路自行车一定要具有“两个制动系统”的规定，而固定飞轮不算制动器。所以，骑“死飞”在我国还属于违反《道路交互与通行安全法》的范畴